Milano, l’estate calda dei cantieri: nuovi binari del tram in Mac Mahon e M1 fino a Monza
Inizia l'estate calda dei cantieri per il trasporto pubblico a Milano. Con l'avvicinarsi di agosto l'amministrazione comunale ha infatti sbloccato una serie di interventi che, se da un lato causeranno qualche disagio ai cittadini, dall'altro restituiranno alla città una rete di trasporto più moderna ed estesa. Il primo intervento, che parte lunedì 27 luglio, riguarderà il rifacimento dei binari tranviari di via Mac Mahon: "Sul percorso del tram 12 che collega Roserio a viale Molise, passando per il centro, si è resa irrimandabile, per garantire il buon funzionamento del servizio di trasporto e la sicurezza dei passeggeri, la sostituzione dei vecchi binari", spiega una nota di Palazzo Marino. Particolare attenzione sarà prestata ai 174 olmi presenti lungo il tragitto, oggetto di una battaglia da parte del comitato dei residenti che ha in un certo senso anticipato quella per i 573 alberi da salvare per i cantieri della metro 4. Grazie al sollevamento dei binari, "solo" 29 piante verranno abbattute, anche perché considerate dagli agronomi malate o a rischio. Nuovi alberi saranno comunque ripiantati al termine dei lavori, che dureranno circa un anno.
Prolungamento della metro fino a Monza-Bettola
Dopo le varie traversìe legate ai ritardi nei pagamenti e alle diffide, sono ripartiti anche i cantieri per il prolungamento della metro M1 da Sesto Primo Maggio a Monza-Bettola. La scorsa primavera MM Spa aveva diffidato la società incaricata dei lavori per inadempienza. Il 18 giugno 2015 sono stati aggiudicati i lavori di ripristino della viabilità e altre opere connesse lungo viale Gramsci, a Sesto San Giovanni. I lavori, che termineranno a febbraio 2016, prevedono il completamento dell’impermeabilizzazione, il drenaggio della copertura e l’attivazione della viabilità su viale Gramsci fino a largo Levrino. I costi totali per il prolungamento da Sesto a Monza-Bettola ammontano a circa 220 milioni di euro, di cui circa 20 pagati da Palazzo Marino.
La metrotranvia sud arriverà fino a via Guido Rossa, a Rozzano
Ripartono infine i lavori per il prolungamento della metrotranvia sud. L’attuale linea 15, che da piazza Fontana arriva fino a Rozzano, al termine dei cantieri proseguirà fino al nuovo capolinea in via Guido Rossa, sempre a Rozzano. Prevista la realizzazione di 5 nuove fermate: Romagna, Lombardia, Municipio, Togliatti e Guido Rossa. I lavori, che prevedono lo scavo e la posa dei binari fino al capolinea esistente, partiranno entro agosto e avranno una durata di circa 7 mesi. Si tratta di un'opera dal costo di circa 15 milioni di euro, interamente coperto dal Comune di Milano. L'assessore alla Mobilità, Pierfrancesco Maran, ha sottolineato: "Una città efficiente si riconosce anche dalla rete di trasporto pubblico di cui dispone. Se da un lato stiamo crescendo con due nuove linee della metropolitana dall’altro procediamo con l’efficientamento del trasporto di superficie, per garantire servizi di mobilità a un numero sempre maggiore di cittadini".
